Milioanele de nașteri premature înregistrate anual, cauzate și de poluarea aerului

Nașterile premature înregistrate în 183 de de țări sunt asociate cu poluanți destul de întâlniți în atmosferă, potrivit unui studiu realizat de mai multe instituții, printre care și universități din SUA și UK. Asia și Africa sunt cele mai afectate zone. Aproximativ 15 milioane de copii sunt născuți prematur anual, potrivit Organizației Mondiale a Sănătății (OMS). Nașterea prematură este principala cauză pentru care copiii mai mici de cinci ani mor. Dacă un copil este născut prematur, el poate avea probleme cu văzul și auzul, dar poate suferi și de deficiențe de învățare. Impactul nașterilor premature la nivel global În 2010, 14,9 milioane de nou-născuți au provenit din nașteri premature, ceea ce a însemnat 11,1% din cele 135 de nașteri înregistrate la nivel global, potrivit datelor din studiu. De asemenea, în unele țări europene, rata nașterilor premature variază între 4 și 5%, din totalul nașterilor, în timp ce în unele țări din Africa și Asia de Sud, rata variază între 15-18%. Rezultatele cercetărilor mai vechi indică faptul că nașterile premature sunt cauzate de un cumul de factori precum: vârsta, sarcina multiplă (gemeni), infecțiile, nașterile premature suferite în trecut, sănătatea psihilogică (de exemplu depresia). De asemenea, mai exsită și factorii care țin de stilul de viață cum ar fi: sărăcia, educația, activitatea fizică, dieta, cosumul de alcool sau droguri, dar și cei care țin de criterii precum rasă sau etnie.   Prin cercetarea de față, s-a identificat pentru prima dată încă un factor care poate duce la nașterea prematură: poluarea aerului. 18% din nașterile înregistrate la nivel global au legătură cu poluarea Rezultatele...

Cinci state europene continuă să încalce limitele de poluare atmosferică

Comisia Europeană a trimis avertismente finale Germaniei, Franței, Spaniei, Italiei și Regatului Unit pentru faptul că nu au reușit să rezolve problema depășirilor repetate ale valorilor-limită de poluare atmosferică cu dioxid de azot (NO2). Cea mai mare parte a emisiilor sunt generate de traficul rutier. Comisia Europeană solicită celor cinci state membre să ia măsuri pentru a asigura o bună calitate a aerului și pentru a proteja sănătatea publică. Peste 400.000 de cetățeni UE mor prematur în fiecare an din cauza calității slabe a aerului. În plus, milioane de persoane suferă de boli respiratorii și cardiovasculare cauzate de poluarea atmosferică. Nivelurile persistent ridicate de dioxid de azot au provocat aproximativ 70.000 de decese premature în Europa în 2013, aproape trei ori mai multe decât decesele cauzate de accidente rutiere în același an. Acehost foloseste codul "tryitforabuck" pentru a primi hosting la doar 1$ pentru 3 luni de gazduire Legislația UE privind calitatea aerului înconjurător (Directiva 2008/50/CE) stabilește valori-limită pentru poluanții atmosferici, inclusiv pentru dioxidul de azot. În caz de depășire a acestor valori-limită, statele membre sunt obligate să adopte și să pună în aplicare planuri privind calitatea aerului, care stabilească măsuri corespunzătoare pentru a pune capăt acestei situații în cel mai scurt timp posibil. Avizul motivat se referă la depășirea persistentă a valorilor-limită de NO2 în: Germania (28 de zone de calitate a aerului, printre care Berlin, München, Hamburg și Köln), Franța (19 zone de calitate a aerului, printre care Paris, Marsilia și Lyon), Regatul Unit (16 zone de calitate a aerului, printre care Londra, Birmingham, Leeds și...

Air Ink, prima gamă de produse cu cerneală obținută din aerul poluat

Air Ink este o gamă de produse care au la bază o cerneală obținută din poluarea emisă de scutere, mașini, autobuze sau chiar vapoare. Ideea de a crea cerneală din poluare i-a venit lui Anirudh Sharma în 2013 când, împreună cu un prieten, au observat că hainele lor erau murdare din cauza poluării. Împreună cu echipa sa, care a căpătat numele de Graviky Labs, acesta a petrecut trei ani studiind cum ar putea să purifice și să reutilizeze funinginea de carbon din emisiile auto. În 2016, într-un laborator destinat tehnologiei, multimedia, științelor, artelor și design-ului din Cambridge, a luat naștere Air Ink. Primul pas este montarea unui dispozitiv, numit Kaalink, pe toba de eșapament a vehiculelor, care are rolul de a capta funinginea. Acesta trece prin mai multe procese pentru a fi înlăturate metalele grele și cancerigene, iar produsul final este un pigment bogat în carbon purificat. Carbonul este apoi utilizat pentru realizarea mai multor tipuri de cerneluri și vopseluri.   Un stilou Air Ink conține aerul poluat produs de o mașină care a mers între 30 și 50 de minute.   Emisiile rezultate în urma conducerii unei singure mașini diesel timp de 2.500 de ore vor fi transformate în 150 de litri de cerneală. Stilourile și markerele disponibile momentan pe piață au vârfurile de 0,7 mm, 2 mm, 15 mm, 30 mm și 50 mm, dar există și un tub de spray de 600 mililitri. Cel de 0,7 înseamnă 40 de minute de poluare produsă de o mașină diesel, cel de 2 mm –...

Cel mai mare proiect european de conservare a pădurilor, la a șaptea aniversare

În urmă cu 7 ani, Fundația Conservation Carpathia (FCC) a demarat ceea ce a devenit acum cel mai mare proiect european de conservare. În timp fundația a extins suprafețele de protecție, care au ajuns în prezent la 18.500 hectare, a făcut reîmpăduriri, a consolidat terenuri, a amenajat pepiniere și a atras fonduri însemnate pentru noi acțiuni. Fundația Conservation Carpathia a fost înființată în 2009 de cuplul german Cristoph și Barbara Promberger împreună cu alți 10 filantropi, cu scopul de a opri tăierile ilegale de pădure și pentru a conserva o suprafață mare a pădurilor din Carpați, sub forma unei zone complet protejate. Acest lucru se face prin cumpărarea de terenuri, din bani privați și publici, și cesionarea drepturilor de vânătoare, pentru protecția completă a tuturor elementelor naturale. Conform site-ului FCC, intenția este ca, în cele din urmă, proprietatea terenurilor Fundației să se întoarcă în domeniul public în regim de protecție permanentă, sub forma unui parc național. Un proiect de anvergură mondială Scopul FCC „este crearea unei zone protejate cu natură sălbatică de talie mondială în sudul Carpaților românești, suficient de mare ca să permită existența unor populații semnificative de carnivore mari și să permită, de asemenea, desfășurarea proceselor evolutive naturale. Proiectul include situl Natura 2000 Munții Făgăraș, Parcul Național Piatra Craiului și Muntele Leaota, formând un total de peste 250.000 de hectare. FCC se implică și în crearea unei economii verzi în jurul Munților Făgăraș, în beneficiul biodiversității și al comunităților locale. Odată ce proiectul va fi finalizat, acest nou parc național va fi o zonă sălbatică de clasă...

Planul disperat pentru salvarea zonei arctice costa 400 de miliarde de dolari

Se incalzeste de doua ori mai repede decat se preconiza in urma cu cativa ani si riscam sa pierdem calota glaciara complet pana in 2030. Pe langa pierderea multor specii endemice zonei arctice, cresterea nivelului marii va insemna, printre altele, disparitia unor orase de coasta. Pactul semnat in 2015, la Paris, prin care natiunile se angajeaza sa pastreze limitarea incalzirii globale la cel mult 2 grade Celsius, deja este prea putin. La situatii disperate se preteaza solutii disperate, arata The Guardian. Astfel, nu ar trebui sa ne mire solutia propusa de fizicianul Steven Desch si de colegii sai de la Universitatea de Stat din Arizona: construirea in zona arctica a unor pompe gigantice, alimentate de vant. Acestea ar urma sa pompeze, iarna, mari cantitati de apa peste gheata existenta. Aceasta apa ar urma sa inghete, ingrosand calota de gheata. "Un strat mai gros de gheata ar insemna gheata care sa reziste mai mult. Asta ar insemna ca pericolul ca stratul de gheata din zona arctica sa se topeasca, vara, sa fie redus semnificativ", a explicat Desh.   Numai aceste pompe ar costa 10 milioane de dolari, intreg proiectul ajungand la un cost de 400 de miliarde de dolari. Amintim ca in noiembrie 2016, cand stratul de gheata din zona arctica ar fi trebuit sa inceapa sa se ingroase, in realitate s-a subtiat, pentru ca temperaturile au fost foarte mari. Acestea ar fi trebuit sa ajunga la minus 25 de grade Celsius, insa s-au situat peste limita inghetului. Situatia nu s-a imbunatatit ulterior. O statistica de sapatamana...

ECLIPSA DE LUNĂ ÎN PENUMBRĂ va putea fi observată şi pe teritoriul României: LIVE

Sâmbătă dimineaţa, 11 februarie 2017, va avea loc o eclipsă de Lună, iar suprafaţa Lunii se va afla în penumbră. La câteva ore după acest eveniment, cometa 45P se va afla la cea mai apropiată distanţă faţă de Pământ. Astfel, luna februarie va fi plină de evenimente astronomice importante. ECLIPSA DE LUNĂ ÎN PENUMBRĂ. Eclipsa Lunii se produce atunci când Soarele, Pământul şi Luna se aliniază, în timp ce Terra se află în mijloc. Acestă poziţie face ca umbra Pământului să se poziţioneze pe suprafaţa astrului selenar provocând o eclipsă a Lunii, notează Daily Mail.    ECLIPSA DE LUNĂ ÎN PENUMBRĂ. În timpul unei eclipse în penumbră, doar umbra mai difuză a Pământului se poziţionează pe suprafaţa Lunii. Dacă cerul va fi senin, Luna va căpăta o nuanţă de gri închis în timpul eclipsei. În Bucureşti, Luna în penumbră va putea fi vizibilă începând cu 11 februarie 2017 de la ora  00:34, va atinge apogeul la ora 02:43 şi se va termina la 04:53.

Un arhitect italian combate poluarea printr-un proiect inovator: păduri verticale

În al doilea cel mai mare oraș din estul Chinei, în care locuiesc 8 milioane de oameni, autoritățile au găsit o soluție inovatoare pentru poluare – să construiască păduri verticale. Aceștia vor planta pe fațada clădirilor 1,100 de copaci și 2,500 de arbuști și plante. Autoritățile speră ca astfel să îmbunătățească calitatea aerului din oraș. Potrivit indexului care redă poluarea în timp real, orașul Nanjing are un indice de 152. În alte orașe acest indice este mai mic. Spre exemplu, în Londra, valoarea este 109, în timp ce în București indicele poluării este 23.   Turnurile din Nanjing vor avea capacitatea de a absorbi suficient dioxid de carbon astfel încât să genereze 60 de kilograme de oxigen într-o zi, potrivit constructorului. Proiectul îi aparține arhitectului italian Stefano Boeri și este primul proiect al acestuia realizat în Asia. Cele două construcții vor avea 200, respectiv 108 metri. Într-unul dintre acestea va fi un hotel cu o capacitate de 247 de camere, în timp ce în celălalt vor fi un muzeu, spații de birouri și o școală de arhitectură. Constructorii speră să finalizeze lucrările în 2018. Dacă soluția va avea succes va fi replicată în mai multe orașe din China și în alte țări cu un grad ridicat de poluare.

Parcul Național Plitvice – o destinație accesibilă, aproape de România

Parcul Național Plitvice este unul dintre cele mai vechi rezervații de acest fel din sud-estul Europei. Fondat în anul 1949, face parte acum din patrimoniul mondial UNESCO și este vizitat anual de peste 1 milion de turiști. Biodiversitatea și peisajele întâlnite în rezervația naturală sunt de-a dreptul uimitoare. Rezervația Plitvice se află în Croația, aproape de granița cu Bosnia și Herzergovina, într-o zonă muntoasă. Se întinde pe o suprafață de aproape 300 de kilometri pătrați, în partea de sud a munților Mala Kapela. Parcul național începe de la o altitudine de 450 metri și ajunge până la 1280 metri. Peisajele pe care turiștii le pot admira sunt foarte diverse, de aceea peste 1 milion de vizitatori ajung aici în fiecare an. Plitvice cuprinde nu mai puțin de 16 lacuri naturale, numeroase cascade și păduri virgine cu floră și faună extrem de bogate. Regiunea este și un prețios punct de studiu pentru botaniști și zoologi. Aici trăiesc inclusiv plante carnivore foarte rare, precum Drosera rotundifolia, Pinguicula vulgaris și Utricularia minor. Turiștii sunt sfătuiți să le privească de la distanță. De altfel, există reguli foarte clare, pe care fiecare vizitator trebuie să le respecte.   Traseele sunt bine marcate în parc și este ușor pentru turiști să ajungă în zonele care îi interesează mai mult: la lacuri și cascade sau în pădurile din munți. Prețul unui bilet de intrare în rezervație este în jur de 24 de euro de persoană pentru o zi. Sunt disponibile și bilete valabile două zile, ideale pentru cei care vor...

Purificarea aerului la Paris continuă: mașinile diesel înregistrate până în 2005 ar putea fi...

Parisul vrea să interzică circulația mașinilor diesel care au fost înregistrate până în 2005 cu scopul de a reduce poluarea aerului. Parisul se confruntă în continuare cu un nivel ridicat de poluare cauzat parțial de mașinile personale ale locuitorilor. Anul trecut, autorităţile au interzis circulaţia maşinilor mai vechi de 1997 indiferent de motorizare. Ulterior, printr-un sistem numit Crit'Air, a fost interzisă și circulația mașinilor diesel înregistrate între ianuarie 1997 și decembrie 2000, iar acum primarul orașului speră să impună o nouă lege. Intenția este ca și mașinile cu propulsie diesel înregistrate între 2001-2005 să nu mai aibă dreptul de a circula prin Paris, decizie care ar afecta 14% din flota de vehicule a Franței. Mașinile care intră în această ultimă categorie folosesc în prezent stickere de culoare maro pe parbriz pentru a putea fi identificate cu ușurință de autorități. Acehost foloseste codul „tryitforabuck” pentru a primi hosting la doar 1$ pentru 3 luni de gazduire Măsurile vin ca urmare a faptului că deciziile adoptate până în prezent nu au avut încă efectul scontat. Printre acestea se numără deja călătorii gratuite cu transportul public atunci când nivelul smogului este ridicat, creșterea tarifelor pentru parcări sau interzicerea oferirii gratuite a locurilor de parcare în zilele de sâmbătă sau pe parcursul lunii august. Tot în această lună, Parisul a anunțat că intenționează să interzică complet traficul rutier pe două șosele principale, pe care vor fi construite piste pentru bicicliști și o linie de tramvai. De asemenea, Piaţa Carrousel, care trece prin dreptul pieţei din faţa Muzeului Luvru, va...

O portiune imensa din Antarctica, pe cale sa se rupa – Se formeaza al...

O portiune uriasa de gheata e pe cale sa se rupa de Antarctica, au anuntat oamenii de stiinta. Daca acest lucru se va intampla, si este foarte probabil, atunci se va forma un ghetar imens, al 10-lea cel mai mare observat vreodata. O crapatura aparuta de ceva vreme in calota glaciara s-a extins rapid si brusc, incepand cu decembrie 2016. Ar mai trebui ca aceasta sa creasca doar cu 20 de kilometri pana ce blocul de gheata de 5.000 de km patrati sa se desprinda complet de Antarctica, arata BBC. eMAG.ro – cea mai variata gama de produse Oamenii de stiinta spun ca pierderea unei bucati de gheata de o asa dimensiune va face ca intreaga calota glaciara sa fie vulnerabila la evenimente asemanatoare, in viitor. Larsen C, cum a fost numit ghetarul, are o grosime de 350 de metri. Crapatura aparuta in acesta are deja o vechime de mai multi ani. Din aceeasi mare de gheata s-au desprins, in 1995, ghetarul Larsen A, si apoi Larsen B, in 2002. De atunci, zona este monitorizata atent. Anul trecut, crapatura, lata de 100 de metri, a avansat neasteptat de mult, cu 18 km in doar doua saptamani. In acest context, e doar o chestiune de luni, daca nu chiar saptamani sau zile pana ce inevitabilul se va intampla, spun oamenii de stiinta. Acehost foloseste codul „tryitforabuck” pentru a primi hosting la doar 1$ pentru 3 luni de gazduire Desi formarea acestui ghetar nu are impact asupra nivelului marii, daca acesta s-ar topi, nivelul ar creste cu 10...